市政道路检查井模具​的井盖说明

市政道路检查井模具的井盖及井座安装是目前市政道路施工的通病,严重影响行车舒适性以及安全性。依据相关图集，井座在水稳基层及第一层沥青铺设完成后反开挖再进行安装。传统的安装方式是人工将铸铁井座模具采用混凝土垫块垫高至设计标高,内部安装内模,完成后进行混凝土浇筑。或者分两次浇筑混凝土,第一次浇筑至井座底部,安装完井座后再浇筑至设计标高。

现有技术有如下几个缺点：

井座标高控制难度大,垫块控制不精确。

井座自重约70kg,施工现场无法做到精确安装。

传统施工方式施工效率低。

井座与路面标高无法精确控制在同一平面,或满足设计高差。

针对以上缺点我项目部对已建成并通行的几条市政道进行调查、现场测量统计,见表1。

表1 井盖施工质量指标调查表

根据调查,汇总质量问题排列图（如图2）,影响道路检查井井座模具安装质量的关键问题是“井盖标高和道路设计标高不协调”,是影响道路检查井井座模具安装质量的重要问题。

图2 质量问题排列图

针对井盖标高和道路设计标高不协调这个质量问题,详细分析了类似工程的施工方法及工艺要求,从“5M1E”6 个方面进行分析,对各种因素进行分类汇总,确定了6 条主要因素：

①井座施工人员经验不足；②作业人员责任心不足；③管理不到位；④跟踪检查频率不足；⑤作业人员测量方法不细致；⑥井座安装调平方法不当导致井盖倾斜。